我国的物流与标准之间缺乏一定的默契与和谐，对许多人来说并不是一个陌生的话题。然而至今我们所能看到的现实是，各种运输装备、装卸设备标准不能有效衔接，各种运输方式之间装备标准不统一，多式联运迟迟得不到大的发展；物流包装标准与设施标准之间没有协调；代表物流现代化程度的信息化标准严重滞后。种种缺陷，直接导致我国的物流成本比重居高不下，物流效率大打折扣，社会和企业为此付出高昂代价。标准化，正在成为中国现代物流发展的一块软肋。

　　从物流标准化的体系框架来看，物流标准化主要涉及四方面，包括基础性标准、现场作业标准、信息化标准和物流服务规范。其中，基础性标准包括托盘、条形码、集装箱等，贯穿物流系统的各个环节，是物流发展的基础。信息化标准涉及企业间信息交换、单证流转等内容，直接反映物流现代化程度的高低。

　　托盘：有待普及和统一

　　作为重要的物流器具，托盘是使静态货物转变为动态货物的载体，有“活动的货台”、“可移动的地面”之称，在现代物流系统中起着不可替代的作用。托盘虽小，但它贯穿于现代物流的各个环节，是最基本的集装单元，托盘的标准化及其推广应用，直接关系到物流机械化、自动化程度的高低，关系到物流系统现代化的水平。可以说，物流不实现托盘化，就没有快速、高效和低成本的现代物流。

　　但是，根据中国物流与采购联合会托盘专业委员会（筹）副秘书长王晓雷的介绍，目前我国国内托盘大多只在企业内部使用，并没有进入流通环节，导致多次人工搬运，效率低下。从国际发展情况来看，这仅属于托盘使用的初级阶段，而在日、韩及欧美等国，托盘标准化的普及率已经很高，全国范围内的一贯运输，保管、发货、输送、进货都以托盘为基本单元，始终用机械装备来搬运、装卸；同时在国内以及周边地区还建立起临了托盘交换系统，由相关企业共同使用。

　　王晓雷指出，我国托盘要实现标准化，首先需在全国范围内统一规格。据调查，我国现有各类托盘总数约5000万至7000万个，每年以不低于2000万的速度递增。虽然我国托盘数量不多，但规格已超过几十种，标准不统一，且大多局限在企业内部使用，没有实现社会化周转，托盘的作用和使用价值远远没有体现。同时，我国政府推荐使用的托盘有四种规格，要把四种变为一种，只能采取逐步替代的方式。其次，还要建立租赁形式，推进托盘在社会范围内的流通。这一步需要较大的先期投入，因此需要国家给与政策上的扶持。

　　近年来，国际物流标准化组织也越来越重视托盘的国际标准化，目前正在修订托盘标准，亚太地区的托盘地区标准即将出台。随着贸易往来的日益频繁，日韩企业对统一中日韩三国托盘标准的呼声愈发强烈。王晓雷所属的托盘专业委员会正密切与日韩托盘协会协商，以此推动三国托盘标准化和共用体系的进程。在这一过程中，中国托盘业的发展将能借鉴到日韩的先进经验。日本在30年前引进了托盘，发展到今天，托盘的普及率已达30％，韩国引进并普及托盘用了15年。王晓雷相信，运用日韩的经验，中国的托盘业会发展得更快。

　　条形码：快速发展中步伐待一致

　　与托盘相比，我国的条形码技术早已与国际接轨。条码被称为“商品的身份证”，是商品进入国际流通领域的必备条件。中国物品编码中心最新的统计资料显示：我国采用条码标识的产品已超过80万种。随着我国信息产业的发展，条码技术在国民经济各领域的应用正日益广泛。中国物品编码中心主任矫云起在2003年全国条码工作会议上说，去年，物品编码中心加大了对医药、物流和纺织服装等领域的条码技术推广应用，使商品条码系统成员续展率突破70％，发展速度世界第一，系统成员保有量已达8万家，全球排名第三，仅次于美国和日本。

　　截至2002年底，应用条码技术进行自动扫描结算与管理的各类商业超市和配送中心上万家，年收入1亿多元。成立于1998年的中国物品编码中心，已在全国各地设立了45个分支机构，形成了覆盖全国的工作网络。

　　从应用广度来看，发达国家对商品条码的应用分为三个阶段。第一阶段是自动结算；第二阶段是应用于企业的内部管理；第三阶段是与贸易伙伴合作，应用于整个供应链的物流配送、连锁经营和电子商务。我国目前处于第二阶段的初期。

　　矫云起说：“中国物品编码中心从今年起实施‘中国条码推进工程’，到2007年，我国98％的零售商品将使用条码，条码技术将在零售、物流配送、连锁经营和电子商务等领域得到普及。”

　　但是，目前条码标准化方面还存在很多问题，有的企业在很多商品上都没有使用条码，或者是自己制作编码系统，使用自己的标识，导致电子数据只能在自己的系统内部交换，而不能与其它企业相互使用。这种信息分割对物流来说，是极为不利的。此外，很多物流企业想把自己的标准变成全国的标准。否则，一旦采用其它标准，他们前期的投入都将浪费。